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Dabed Sociedad Comercial Limitada Tel: +56 (2) 551 2822 Fax: +56 (2) 551 3028 E-mail: info@dabed.com Pedro León Ugalde 1946 Santiago - Chile CP 8360926 |
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Motores Estacionarios Multipropósitos Bencineros |
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GX 35T |
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Motor estacionario, bencinero de cuatro tiempos, monocilíndrico árbol de levas sobre la cabeza OHC, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite, 35.8 cm³, relación de compresión 8,0:1, potencia máxima 1.6 HP a 7000 R.P.M., consumo específico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático (minimiza la fuerza en la partida), arranque manual por piola retráctil, capacidad de depósito de aceite 0.1 Lts., capacidad de depósito de combustible 0.65 Lts., peso en seco 3.46 Kg. Puede ser usado en cualquier posición (360º) gracias a su innovador sistema de lubricación. Nota: No Incluye PTO, Sin Campana, Sin Boton de Parada, Incluye embrague centrífugo Fabricación : Tailandia.
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GX 120T1 |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, monocilíndrico (inclinado a 25 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite, 118 cm³, relación de compresión 8,5:1, potencia máxima 4 HP a 3600 R.P.M., consumo específico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático (minimiza la fuerza en la partida), arranque manual por piola retráctil, capacidad de depósito de aceite 0.6 Lts., capacidad de depósito de combustible 2.5 Lts., peso en seco 12 Kg., Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Fabricación : Tailandia.
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GX 160UT1 |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, monocilíndrico (inclinado a 25 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite, 163 cm³., relación de compresión 8,5:1, potencia máxima 5.5 HP a 3600 R.P.M., consumo específico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático (minimiza la fuerza en la partida), arranque manual por piola retráctil, capacidad de depósito de aceite 0.6 Lts., capacidad de depósito de combustible 3.6 Lts., peso en seco 15 Kg. Tipo QXU: Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Tipo QPU: Switch de encendido y apagado remoto Fabricación : Tailandia.
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GX 270T1 |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, monocilíndrico (inclinado a 25 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite, 270 cm³., relación de compresión 8,2; 1 potencia máxima 9,0 HP a 3600 R.P.M., consumo especifico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático (minimiza la fuerza en la partida), arranque manual por piola retráctil, capacidad de deposito de aceite 1.1 Lts., capacidad de deposito de combustible 6,0 Lts., peso en seco 25 Kg. Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Fabricación : Tailandia.
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GX 390T1 |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, monocilíndrico (inclinado a 25 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite, 389 cm³., relación de compresión 8,0:1, potencia Máxima 13,0 HP a 3600 R.P.M., consumo especifico de combustible 230 g/hp-hr., encendido electrónico, descompresor automático (minimiza la fuerza en la partida), arranque manual por piola retráctil, capacidad de deposito de aceite 1.1 Lts., capacidad de deposito de combustible 6,5 Lts., peso en seco 31 Kg. Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Tipo QX: Arranque manual por piola retráctil. Tipo QXE: Arranque eléctrico por llave de contacto y manual por piola retráctil. Fabricación : Tailandia.
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GX 610U1 |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, bicilíndrico en V (inclinado a 90 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite mediante bomba (presión total), 614 cm³, relación de compresión 8,3:1, potencia máxima 18 HP a 3600 R.P.M., consumo especifico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático "ACR" (minimiza la fuerza a utilizar en la partida), arranque manual por piola retráctil y eléctrico por llave contacto, capacidad del deposito de aceite 1.5 litros, peso en seco 41 Kg. Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Fabricación : Japón.
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GX 620U1 |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, bicilíndrico en V (inclinado a 90 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite mediante bomba (presión total), 614 cm³, relación de compresión 8,3:1, potencia máxima 20 HP a 3600 R.P.M., consumo especifico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático "ACR" (minimiza la fuerza a utilizar en la partida), arranque eléctrico por llave contacto, capacidad del deposito de aceite 1.5 litros, peso en seco 41 Kg., Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Fabricación : Japón.
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GX 670U |
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Motor estacionario, de cuatro tiempos, bicilíndrico en V (inclinado a 90 grados), válvulas en la culata, eje horizontal, refrigerado por aire forzado, lubricado por aceite mediante bomba (presión total), 670 cm³, relación de compresión 8,3:1, potencia máxima 24 HP a 3600 R.P.M., consumo especifico de combustible 230 g/hp-hr., encendido transistorizado, descompresor automático "ACR" (minimiza la fuerza a utilizar en la partida), arranque eléctrico por llave contacto, capacidad del deposito de aceite 1.5 litros, peso en seco 43 Kg., Incluye alarma de aceite, que detiene automáticamente el motor cuando el nivel de aceite cae por debajo del valor especificado, para evitar el agarrotamiento del motor. Fabricación : Japón.
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